Devletimize şükretmemiz lazım, sırf Kastamonulular hava ulaşımından faydalanabilsinler diye ciddi oranda kamu zararını her yıl sineye çekiyor, kapasite/kullanım oranının ancak yüzde 4.1’ini doldurabiliyor “Kastamonu Havalimanı”…
Yüzde 95.9’u “boş”.
Uçarken “iyi”…
Yere inince “kötü”.
Devletimiz niye katlanıyor bu ciddi zarara?..
Bu soruyu her Kastamonulu kendine sorsun.
Ekonomim gazetesinde İbrahim Ekinci ülkemizdeki havalimanlarını mercek altına alan ayrıntılı bir haber yayımladı…
Tam bir “havayolu röntgeni”
Geçtiğimiz yılın yolcu trafik verileri üzerinden hareket edildi haberde…
“Tekirdağ Çorlu ve Kastamonu limanlarından kapasite / kullanım oranları sırasıyla yüzde 4 ve 4,1.”
Ekinci’nin “atıl” birkaç havalimanını sıraladıktan sonra, kapasite/kullanım oranı üzerinden “en düşük” kategoride verdiği havalimanları içinde “Kastamonu Havalimanı” 3’üncü sırada…
Vahim tablo.
Kastamonu Havalimanı devreye alındığından beri çok yazdık, devletimizin bu yatırımı karşısında üzerimize düşen görev var, havalimanınızın kapasite/kullanım oranını artırmalıyız…
Yazdık da yazdık.
Olmadı…
Kocaeli, Tekirdağ Çorlu ile dipte kaldık.
Kamu zararı…
Devletimiz katlanıyor.
Niye katlanıyor?..
“Kastamonulu uçsun” diye.
(Kastamonu Havalimanı kapasite/kullanım oranı altındayken…
Kapasitenin üzerinde yolcu trafiği gerçekleşen limanlar “Trabzon, Amasya Merzifon, Esenboğa, Adana, Gazipaşa ve Antalya.”
“Gazipaşa” ve “Antalya”…
Yolcu sayısı kapasitenin “2” katına yakın.
“Adana”…
Yenisi yapılıyor.
E şimdi sormak lazım…
Kastamonu’nun Amasya Merzifon ve Trabzon’dan nesi eksik?
“Yolcusu eksik”…
Sorunun cevabı.
“Neden eksik?”…
Kabahat kimin?)
Not: İlleri kalkındıran ve geliştiren yerel yönetimleridir…
Belediye ve İGM’lerin tarladaki izleri kadar harman bereketli olur.
“Belediye Başkanı”, “Belediye Meclisi”, “İl Genel Meclisi”…
Vizyon ve misyon sahibi ise şehirler sefer eyler.
Aksi halde…
“Sermayeden yer.”
Kastamonu’nun iller arası rekabette neden hemen her alanda geride kaldığını hiç düşündünüz mü?..
Amasya Merzifon’dan neden fark yedi Kastamonu havayolu ulaşımında?
Kastamonu neden iller arasındaki rekabet sıralamasında emsallerinin ardında…
Altyapı “57”, Sağlık “60”, Sosyal Yaşam “39”, Demografik Yapı “71”, Ulaşım “37”, Eğitim “24”, Makro Ekonomi “30”, Finansal Piyasalar “34”, Dış Ticaret Sanayi “27”, Turizm “60”, Tarım 42”, Girişimcilik “59”, “Teknolojik Yapı “56”,İnovasyon “41”, Yüksek Öğretim “46”.
“2021” itibarı ile verileri alan bu sıralamanın evveliyatı yıllara sari…
Yıllar içinde oluştu sıralamadaki yerimiz.
Peyderpey geriledik…
Yıl yıl.
Elbette tersine çevrilir her kum saati…
Sıralamalar yerler yeksan olur.
Güçlü bir yerel yönetim ile ama…
Hedefine şehrini rekabet endekslerinde en üst sıralara taşımayı koymakla.
Not 2: Maarif il idaresindeki “tersine gidiş” okul idarelerini de sardı…
Okul idarecileri il idaresine uydu.
20 yıldır eğitim yazıları yazıyorum ilimize dair…
Kötümserliğimi zıplatan en fevkalade dönemdeyiz.
Evvel zamanın “eğitim şehri Kastamonu”…
Yazık.
